北京直播带货公司|子公司破产清算已进入倒计时，腾邦国际重金布局直播市场寻找出路。

一直徘徊在破产边缘的腾邦国际，似乎走上了一条绝境的自救之路。2月22日深夜，腾邦国际发布系列公告称，董事会审议通过了旗下子公司腾邦旅游集团破产清算方案，并说明了进军电商直播业务的相关情况。对此，2月23日，北京商报记者联系腾邦国际商务热线获悉，虽然腾邦国际有意同意旗下子公司破产，但目前母公司经营正常，破产清算申请暂无最新进展。

作为曾经的票务代理巨头，腾邦国际在疫情影响下确实“重伤”。根据最新业绩预告，腾邦国际2020年亏损额将达到9.3亿至12.09亿元。不过，尽管亏损额高企，腾邦国际仍“执着”地宣布拟投资1.35亿元开设合资公司，开展直播带货、电商及相关业务事宜，合作方也做出业绩承诺，2021年至2023年合资公司净利润不低于1亿至2亿元。在业内人士看来，受疫情影响，旅游行业正在加速洗牌。目前，出境游业务复苏期尚不明朗，旅游企业也纷纷尝试转型自救。虽然直播带货成为不少企业的新目标，但当下的领域已是一片红海。面临破产危机的腾邦国际能否借机扭亏为盈还是在泥潭中越陷越深，尚待观察。

“破坏”与“建立”

公告显示，截至2020年9月30日，腾邦旅游集团资产总额4.68亿元，负债总额7.94亿元，累计诉讼标的已达7.09亿元，严重资不抵债，符合破产清算条件。腾邦国际拟同意债权人对腾邦旅游的破产清算申请，但债权人破产清算申请能否被法院受理、腾邦旅游是否进入破产清算程序等仍存在重大不确定性。

同时，腾邦国际也指出，受新冠疫情影响，旗下旅游业务尚未完全恢复，若腾邦旅游进入破产清算程序，将对公司出境游业务造成一定影响，预计将给公司造成3.45亿元损失。对此，北京商报记者致电该公司，工作人员表示，目前公司经营正常。此次拟同意破产清算的公司为控股子公司。同样已申请破产清算的腾邦国际暂无最新进展，公司将稍后通过公告公布最新情况。

除了旗下子公司拟破产，腾邦国际还对近期宣布成立主营直播带货的合资公司进行了说明。据悉，濒临破产的腾邦国际与麦穗文化、安徽老凤凰控股有限公司合资成立了深圳市麦穗传媒有限公司，主营业务为直播带货、电商等，由麦穗文化负责实际运营。合资公司总投资额为3亿元，腾邦国际以自有货币资金出资1.35亿元。

公开信息显示，腾邦国际此次选择的合作伙伴麦穗文化截至2020年底净资产1000万元，签约主播40余名；而老凤凰截至2020年底净资产5600万元，主营贵金属工艺品、珠宝研发设计等业务。对于此次合作，腾邦国际指出，公司计划在2021年至2022年加速整合深圳、杭州、广州、郴州等地成熟的直播基地，建立稳定的新零售电商生态。麦穗文化也做出业绩承诺，合资公司2021年至2023年净利润分别不低于1亿元至2亿元。

不过，深交所也对业绩对赌安排的合理性提出了质疑。针对上述问询，腾邦国际在公告中回应称，业绩承诺主要是为了激励合资方，能否实现存在不确定性；设置高额业绩承诺并非为了配合股价炒作，不存在损害公司及全体股东利益的情形。腾邦国际还提出，在与相关合资方沟通后，三方将签署补充协议，若乙方未能实现其承诺的业绩，甲方无需履行收购股权的义务。北京商报记者就直播业务进展联系腾邦国际相关负责部门，但截至发稿，电话始终无人接通。

一只脚踩进泥里

事实上，对于腾邦国际来说，眼前的危机远不止子公司破产带来的损失。公开资料显示，2011年，腾邦国际成功登陆创业板，一度被誉为“中国商业服务第一股”。从航空机票分销业务起步后，公司将业务拓展到旅游、金融等领域，成为国内机票代理行业的“领头羊”，迎来了令人羡慕的“高光期”。

据腾邦国际财报显示，2014年之前，公司每年净利润都在数千万元左右，净资产规模已从2011年的9.39亿元增长至2018年的29.44亿元。然而好景不长，各种“麻烦”接踵而至。自2018年下半年以来，腾邦国际便麻烦不断，财务危机、账户冻结、子公司“失控”等事件频发。2019年，危机进一步发酵。据公司2019年年报显示，报告期内腾邦国际亏损15.76亿元，同比下降1039.49%，成为公司2010年上市以来的首次亏损。公司开始收到深交所的关注函。

面对目前的亏损局面，腾邦国际坦言，2019年公司流动资金紧张，旗下旅游业务和机票代理业务均遭遇较大经营困难，出现子公司失控、关联交易、多起诉讼等情况。“经营困难”在2019年并未停歇。2020年4月，腾邦国际发布公告称，旗下子公司西游国旅“失控”。一时之间，业内关于腾邦国际“内斗”的猜测如雨后春笋般层出不穷。北京商报记者注意到，“失控”的西游国旅董事长石进，还担任此次破产清算的子公司腾邦旅游的运营经理近三年。虽然2020年财报还未正式公布，但根据腾邦国际披露的业绩预告，预计公司去年亏损将达9.3亿至12.09亿元。

更为重要的是，除了旗下子公司进入破产名单倒计时，今年1月25日，腾邦国际发布公告称，公司收到法院开庭通知，被申请破产清算。随后，公司向法院提交了异议函，并表示正在与债权人沟通。其实，早在去年4月，腾邦国际就被债权人申请破产清算。当时，业内就有观点认为，曾经的行业“领头羊”已经步入破产泥潭。

通过直播扭转局面的成功率有多大？

背负巨额亏损和沉重债务的腾邦国际却“意外”开始拓展新的业务板块。公告显示，尽管腾邦国际2020年或将亏损约12亿元，但仍表示准备投入13.5亿元进军直播电商业务及相关经营事宜。在北京商业经济学会常务副会长赖阳看来，直播作为电商发展的第三阶段，是行业的升级与变革，随着用户基数的不断扩大，确实有很大的发展空间。但他也指出，直播电商并非一个没有壁垒的行业，并不是每一家公司都能在这片竞争激烈的“红海”中盈利。

赖阳分析，直播的竞争力核心在于平台能否产生大量的流量，吸引足够多的消费者，而驱动消费者下单的关键，则是商品的性价比。“做直播电商，企业需要有完整的产品供应链和相应的资源占有能力，同时企业前期需要有一定的经验积累和大量的资金投入，‘新企业’很难满足这些条件。”他进一步表示，“基于目前的情况，腾邦国际可以尝试借助海外资源加码跨境电商，但也需要解决自建平台或与第三方合作、供应链等问题。而且，与国内大型旅游平台相比，腾邦国际无论是自有流量还是固定客户群都存在一定差距，跨境新领域的前景并不乐观。”

北京第二外国语学院中国文化与旅游研究院副教授吴丽云表示，腾邦国际最初是做机票代理起家的，但随着旅游业的不断发展，无论是机票代理资源的竞争力，还是行业整体的利润率都大不如前。她进一步表示，腾邦国际的资金短缺、内部矛盾也对自身造成了很大的消耗，再加上疫情的影响，出境游业务何时能恢复还很难说。主营上述业务的旅游公司如果不及时转型，被淘汰出行业只是时间问题。

“虽然腾邦国际已投入巨资进入直播电商行业，但目前这个行业留给新进入者的空间越来越小，旅游企业在直播带货方面的优势并不明显。疫情期间，虽然不少旅游企业积极试水直播带货，但大多并未将其作为主打项目。除非腾邦国际能在商业模式上实现重大突破和创新，否则能否靠这一拼命举动改变命运还很难说。”吴丽云说。

北京商报记者 姜孟伟 杨辉